เกมส์ปั่นแปะ แทงไฮโลออนไลน์ ผู้สมัคร

เกมส์ปั่นแปะ พรรคเดโมแครตจะจัดการอภิปรายประธานาธิบดีครั้งที่เก้าในวันพุธที่ลาสเวกัสรัฐเนวาดาสามวันก่อนการเลือกตั้งประธานาธิบดีของรัฐจะเกิดขึ้น

ผู้สมัครห้าคนมีคุณสมบัติสำหรับการอภิปรายแล้ว: อดีตรองประธานาธิบดี Joe Biden, อดีตนายกเทศมนตรี Pete Buttigieg และ Sens Amy Klobuchar, Bernie Sanders และ Elizabeth Warren ทั้งห้าคนได้รับมอบหมายอย่างน้อยหนึ่งคนตามพรรคพวกของรัฐไอโอวา

ผู้สมัครยังสามารถมีสิทธิ์เข้าร่วมการอภิปรายได้โดยได้รับการสนับสนุน 10% หรือมากกว่านั้นในการสำรวจระดับชาติเนวาดาและ / หรือเซาท์แคโรไลนาสี่ครั้ง อดีตนายกเทศมนตรีไมเคิลบลูมเบิร์กมีการสำรวจความคิดเห็นที่จำเป็น 3 ใน 4 แบบ

ทั้งตัวแทน Tulsi Gabbard และนักลงทุน Tom Steyer ไม่ได้ผ่าน 3% ในแบบสำรวจที่มีสิทธิ์ซึ่งเผยแพร่ระหว่างวันที่ 15 มกราคมถึง 18 กุมภาพันธ์ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับงานนี้

การอภิปรายซึ่งจัดทำโดย NBC News และ MSNBC จะจัดขึ้นที่โรงละครปารีส Lester Holt, Chuck Todd, Hallie Jackson, Vanessa Hauc และ Jon Ralston จะเป็นผู้ดูแลงาน

ผู้มีสิทธิเลือกตั้งหลักในระบอบประชาธิปไตยจะมีโอกาสสุดท้ายที่จะได้เห็นผู้สมัครชิงชัยก่อนการเลือกตั้งในวันอังคารพิเศษ การอภิปรายครั้งที่สิบจะจัดขึ้นในวันที่ 25 เกมส์ปั่นแปะ กุมภาพันธ์ในชาร์ลสตันเซาท์แคโรไลนากองทุนบำรุงรักษาและก่อสร้างทางหลวงของเนวาดาส่วนหนึ่งมาจากภาษีที่เก็บจากน้ำมันเบนซินทุกแกลลอนที่ขายได้ ในขณะที่รถยนต์ประหยัดน้ำมันและพลังงานไฟฟ้าแล่นเข้าสู่ถนนมากขึ้นจึงมีการซื้อน้ำมันน้อยลงและมีการเก็บรายได้จากภาษีก๊าซน้อยลง

ตอนนี้ประมาณ 17.7 เซนต์ต่อแกลลอนกลับไปที่กองทุนก่อสร้างและบำรุงรักษาทางหลวงของรัฐ

ฝ่ายนิติบัญญัติกำลังคุยกันว่าการขนส่งจะเป็นอย่างไรในอนาคตอันใกล้ในเนวาดา การลงมติพร้อมกันของวุฒิสภาครั้งที่ 3 เรียกร้องให้คณะกรรมการนิติบัญญัติด้านพลังงานทำการศึกษาความต้องการและวิธีการบำรุงรักษาทางหลวงของเนวาดาเพื่อให้แน่ใจว่าเจ้าของรถทุกคนมีส่วนร่วมในกองทุนก่อสร้างทางหลวงอย่างเท่าเทียมกันไม่ว่าพวกเขาจะขับรถประเภทใด

Assembly Bill 483 กำหนดให้กรมยานยนต์รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับระยะทางประเภทของยานพาหนะและประเภทของระบบเชื้อเพลิงสำหรับยานยนต์แต่ละคันที่จดทะเบียนในรัฐรวมถึงการลงทะเบียนเดิมการต่ออายุและการขายรถ เว็บไซต์ Nevada DMV กล่าวว่านี่เป็นการช่วยให้สมาชิกสภานิติบัญญัติเตรียมความพร้อมสำหรับการก่อสร้างถนนในอนาคต โปรแกรมนี้จะสิ้นสุดในเดือนธันวาคม 2569

ส.ว. คริสบรูคส์รองประธานคณะกรรมการนิติบัญญัติชั่วคราวด้านพลังงานกล่าวกับลาสเวกัสซันว่า“ ในขณะที่ยานยนต์ไฟฟ้าเป็นปัญหาเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ก็จะกลายเป็นส่วนใหญ่ของปัญหานั้นหากเราไม่ ไม่ได้กล่าวถึงในช่วงต้น”

แม้ว่าจำนวนผู้ขับขี่และยานพาหนะบนท้องถนนจะเพิ่มขึ้น แต่จำนวนเงินที่ผู้ขับขี่จ่ายภาษีก๊าซได้ลดลง The Sun รายงานว่ากรมขนส่งเนวาดาเก็บเงินประมาณ 6.30 เหรียญต่อคนขับน้อยกว่าในปี 2551

ทางออกหนึ่งที่เป็นไปได้คือการกำหนดภาษีต่อไมล์ที่เดินทางในรถยนต์แต่ละคัน (VMT) ไม่ว่าจะเป็นระบบไฟฟ้าหรือเบนซิน Brooks กล่าวว่าความคิดของเขาคือการกำหนดค่าไฟฟ้าเทียบเท่าน้ำมันเบนซินหนึ่งแกลลอน

ไม่มีรัฐใดเรียกเก็บภาษี VMT โอเรกอนมีโครงการ VMT โดยสมัครใจที่เก็บภาษีผู้ขับขี่ 1.5 เซ็นต์ต่อไมล์ที่ขับเคลื่อนและอิลลินอยส์มีโครงการ VMT โดยสมัครใจสำหรับรถบรรทุกเชิงพาณิชย์

Brooks กล่าวว่าระบบที่เก็บภาษีผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าและน้ำมันเบนซินแตกต่างกันสามารถกีดกันผู้คนจากการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เขาหวังว่าข้อเสนอที่เป็นผลจะออกมาจากคณะกรรมาธิการพลังงานการเขียนใหม่ของ Federal Community Reinvestment Act (CRA) อาจส่งผลให้นักลงทุนได้รับการลดหย่อนภาษีเพื่อช่วยในการอัพเกรดสนามกีฬาที่ตั้งอยู่ในโซนโอกาส

สนามกีฬา Allegiant ในลาสเวกัสมูลค่า 1.9 พันล้านดอลลาร์ในอนาคต (ซึ่งผู้เสียภาษีบริจาคเป็นประวัติการณ์ 750 ล้านดอลลาร์) เป็นหนึ่งในสนามกีฬา NFL มากกว่าหนึ่งโหลที่อาจมีสิทธิ์ได้หากมีการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้

หน่วยงานกำกับดูแลจาก Federal Deposit Insurance Corporation และสำนักงานบัญชีกลางของสกุลเงินที่ได้รับการแต่งตั้งโดยประธานาธิบดี Donald Trump ได้ร่างรายการวิธีการใหม่ ๆ ที่ธนาคารสามารถปฏิบัติตามภาระหน้าที่ในการมีสิทธิ์ได้รับการลดหย่อนภาษีภายใต้การเปลี่ยนแปลง CRA ที่เสนอ นี่จะเป็นการปรับครั้งใหญ่ครั้งแรกของพระราชบัญญัตินี้นับตั้งแต่ปี 2538 เป็นต้นมาในส่วนของการยกเครื่องระยะยาวกรมธนารักษ์ได้กำหนดพื้นที่ 8,764 แห่งให้เป็นเขตโอกาสที่ผ่านการรับรอง โซนต่างๆซึ่งมักจะอยู่ในพื้นที่ที่มีรายได้น้อยได้รับการออกแบบมาเพื่อกระตุ้นการพัฒนาทางเศรษฐกิจและการสร้างงาน นักลงทุนที่ช่วยพัฒนาโครงการอสังหาริมทรัพย์ในโซนนี้อาจเลื่อนภาษีจากกำไรที่ได้รับ

ตามที่ Bloomberg รายงานเป็นครั้งแรกรายชื่อส่วนเพิ่มเติมที่เป็นไปได้ใน CRA รวมถึงบรรทัดเกี่ยวกับการจัดหาเงินทุน:“ การลงทุนในกองทุนโอกาสที่มีคุณสมบัติเหมาะสมซึ่งจัดตั้งขึ้นเพื่อเป็นเงินทุนในการปรับปรุงสนามกีฬาในเขตโอกาสที่ยัง (ระดับต่ำหรือปานกลาง -income) สำมะโนครัว”

Bloomberg ชี้ให้เห็นว่าสนามกีฬา NFL อย่างน้อย 12 แห่งตั้งอยู่ในโซนโอกาสนอกเหนือจากสถานที่สำหรับกีฬาอาชีพอื่น ๆ อีกหลายสิบแห่ง Allegiant Stadium ซึ่งการก่อสร้างควรแล้วเสร็จในฤดูร้อนนี้จะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน NFL’s Raiders เมื่อพวกเขาย้ายไปที่ลาสเวกัสในฤดูใบไม้ร่วง สนามกีฬาตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองไม่ไกลจาก Las Vegas Strip ที่มีชื่อเสียงและเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีรายได้น้อยของลาสเวกัส

Neil deMause ผู้สร้างเว็บไซต์ Field of Schemes ติดตามเงินอุดหนุนสนามกีฬากล่าวว่าเป็นไปได้ที่การเปลี่ยนแปลงอาจทำให้ธนาคารมีแรงจูงใจในการให้กู้ยืมแก่โครงการกีฬามากกว่าการลงทุนอื่น ๆ

“ นั่นอาจส่งผลให้อัตราดอกเบี้ยสำหรับเจ้าของทีมกีฬาลดลง (เนื่องจากธนาคารจะตกลงที่จะได้รับดอกเบี้ยน้อยลงหากช่วยให้พวกเขาทำเครื่องหมายในช่อง CRA) และอาจต้องเสียค่าใช้จ่ายในโครงการจริงเพื่อช่วยเหลือชุมชนที่มีรายได้น้อย ถ้าเราคิดว่านั่นคือสิ่งที่ CRA กำลังทำอยู่ตอนนี้” เขาเขียน

แทงไฮโลออนไลน์ นักวิจารณ์กังวลว่ากฎใหม่จะหละหลวมเกินไปสำหรับนักลงทุนซึ่งการมีส่วนร่วมใน CRA ช่วยให้ FDIC และ OCC ตัดสินใจว่าจะอนุญาตให้เพิ่มสาขาหรือเข้าครอบครองสถาบันการเงินของคู่แข่งหรือไม่ ข้อเสนอจะช่วยให้ธนาคารได้รับคะแนนที่ไม่ผ่านมากถึง 50 เปอร์เซ็นต์ของพื้นที่การประเมินของพวกเขาและยังคงผ่านการตรวจสอบ CRA โดยรวมของพวกเขา Next City กล่าว

รองประธานอาวุโสฝ่ายนโยบายของ Woodstock Institute Brent Adams บอกกับทางร้านว่ากฎใหม่อาจ “ทำลายล้าง” กับบางกลุ่ม

“ การเปลี่ยนแปลงเป็นเรื่องที่น่าทึ่งและในทำนองเดียวกันพวกเขาสามารถทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในการไหลเวียนของเงินทุนและสำหรับบางหน่วยงานที่อาจทำลายล้างได้” เขากล่าว

Steve Glickman ผู้ช่วยออกแบบการลดหย่อนภาษีในฐานะหัวหน้ากลุ่มนวัตกรรมทางเศรษฐกิจ แต่ตอนนี้ปรึกษากับนักลงทุนที่ต้องการใช้ประโยชน์จากสิ่งเหล่านี้

ในขณะที่เขาบอกกับ Bloomberg ว่าเขาพบข้อความเกี่ยวกับสนามกีฬาที่“ แปลก” Glickman เชื่อว่ากฎใหม่นี้จะกระตุ้นให้ธนาคารลงทุนในโซนโอกาส

“ ธนาคารต่างๆให้ความสำคัญกับ แทงไฮโลออนไลน์ CRA อย่างจริงจัง” เขากล่าว “ พวกเขาจะต้องมีส่วนร่วม”

ส.ว. รอนไวเดน (D-Oregon) ออกกฎหมายในเดือนพฤศจิกายนที่จะป้องกันไม่ให้โครงการหรูหรารวมถึงสนามกีฬาได้รับการลดหย่อนภาษีจากเขตโอกาส

“ ไม่มีมาตรการป้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าผู้เสียภาษีไม่เพียงแค่ให้เงินอุดหนุนเอกสารประกอบคำบรรยายสำหรับมหาเศรษฐีโดยไม่มีประโยชน์ต่อชุมชนที่มีรายได้น้อยโครงการนี้ควรจะช่วยได้” Wyden กล่าวในแถลงการณ์

การเปลี่ยนแปลงที่เสนอต่อ CRA เปิดให้แสดงความคิดเห็นสาธารณะได้แล้วซึ่งจะปิดในวันที่ 10 มีนาคม